Předmět příspěvku: Re: Nadměrná spotřeba E46 320d 100kW. Napsal: pát bře 19, 2010 4:25 pm. Registrován: čtv bře 04, 2010 8:27 pm. Příspěvky: 5. Dnes jsem byl na diagnostice, s následujícím výsledekem - "Regul. obvod recirkulace výfuk. plynů - odchylka regulace" - takže by to měl mít EGR ventil. BMW 320d E91, 2007 model. EGR valve not working and causing a stutter when car is under slight load at around 2000 rpm.Could be faulty MAP sensor, MAF sensor Turbocharger Pressure transducer or so called Turbocharger regulator, it’s purpose is to control an vacuum actuator valve which control on the other hand the For those wanting to see more of BMW's 4th generation 3 series, the beautiful and timeless E46 Members Online My 2003 325i that I bought for $1300 with 116,xxx miles EN - thermostat for EGRRU - термостат для EGRDE - Thermostat für EGRES - termostato para EGRLV - termostats priekš EGR1. from 2003 OE NUMBER - 11717787870Fit Suppression vanne egr Bmw e38 e39 e46 e53 sans défaut odb. Suppression vanne egr Bmw e38 e39 e46 e53 sans défaut odb. . komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Państwo: Polska Województwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: [320d m47n] Jak wyczyścić egr? witam czy mogl by mi ktos podac link do instrukcji jak wyczyscic egr oraz jak wyglada ciegno turbo i gdzie je znajde? ktore wezyki sa od podcisnienia? oraz gdzie znajduje sie zbiornik od podcisnienia mam problem ze spadkami mocy i ponoc takie sprawdzeie mozna sobie wykonac samem zdielem pokrywe sinika i nie moge rozkminic za bardzo co do czego idzie posiadam ten samochod dopiero od paru miesiecy i nie orjetuje sie za bazo wogole wczwsniej nie mialm bmw posiadam silnik m47n k3m0t1989 Bywalec forum Posty: 725 Rejestracja: 29 gru 2010, 12:23 BMW: e46 330d touring Rok produkcji: 2003 Państwo: Polska Województwo: śląskie Miasto: Wręczyca Wielka Gadu-Gadu: 1898979 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: k3m0t1989 » 10 maja 2011, 11:39 kolego a nie łaska wpisac w google? ciegno turbo jak sama nazwa wskazuje jest przy turbo, turbo znajdziesz po lewej stronie silnika na dole, sciagasz wlot powietrza i takie ramie do filtra powietrza i nizej masz taka plastikowa puszke jest ona lekka i chyba przykrecona do kielicha amora, odkrecasz ja (to jest wlasnie zbiornik podcisnienia wyrownawczy czy cos takiego) ponizej zobaczysz metalowa rure to jest od klimy, bron cie Boze odkrecac bo spuscisz gaz, nizej zobaczysz turbo, jest taki gruby gumowy waz od turbo do przeplywomierza i odmy to go mozesz wyjac i tam przy turbo masz takie cos co wyglada troche jak klakson i to jest tzw gruszka turbo i tam jest ciegno, jak tam grzebiesz i wyciagasz ten zbiornik podcisnienia albo zawory podcisnienia to to wszystko jest polaczone ze soba wezykami podcisnienia, mozesz je spokojnie sciagac i warto je tez wymienic. W tym linku wiekszosc masz na zdjeciach, wpisuj sobie w google "czyszczenie egr e46" "smarowanie cięgna turbo e46" "wymiana węzykow podcisnienia e46" czytac czytac i jeszczve raz patrzec na zdjecia wszystko da sie samemu po lewej masz nisko turbo i ciegno do smarowania oraz czyszczenie filterka zaworu podcisnienia, po prawej na przodzie silnika masz EGR (idzie do niego z lewej taka metalowa rurka pozaginana, a od przodu gruba gumowa) jego tez czyscisz i po prawej masz rowniez zaworek podcisienia do turbo ktory jest ciezko dostepny ale spokojnie dasz rade go wyjac jak masz grzechotke z lamana koncowka. Dobrze by bylo jeszcze za kolektorem wyczyscic czujnik doladowania tutaj tez prosta sprawa google ci powiedza komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Państwo: Polska Województwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: komar601 » 10 maja 2011, 12:01 wielkie dzieki komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Państwo: Polska Województwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: komar601 » 10 maja 2011, 15:27 a jeszcze jedno pytanko ile czasu zajmuje zrobienie tego wszystkiego tak pytam czysto teoretycznie k3m0t1989 Bywalec forum Posty: 725 Rejestracja: 29 gru 2010, 12:23 BMW: e46 330d touring Rok produkcji: 2003 Państwo: Polska Województwo: śląskie Miasto: Wręczyca Wielka Gadu-Gadu: 1898979 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: k3m0t1989 » 10 maja 2011, 20:00 kolego ja robilem to na raty bo robilem to sam nie znajac sie na tym silniku i mechanice teraz jakbym to robil to duzo krocej ogolnie jednego dnia spokojnie wszystko zrobisz, do czyszczenia egr polecam aceton lub cokolwiek co rozpuszcza brud dobrze (jakis dobry srodek do mycia silnikow). Jak czegos nie zdazysz to zostaw to na nastepny raz jakbys wypinal wezyki podcisnienia to pamietaj zeby je poprawnie podpiac. komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Państwo: Polska Województwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: komar601 » 10 maja 2011, 22:47 jak czas pozwoli to jutro postaram sie to ogarnac komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Państwo: Polska Województwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: komar601 » 25 maja 2011, 12:49 Rozebrałem samochód i mam pytanie co to za elementy zaznaczone za czerwono i żółto? Z tego zółtego kapie trochę olej czy to normalne? A na zielono wydaje mi sie, że powinien być tu zbiorniczek podciśnienia czy dobrze kojarzę ? Nie było go tam! Jeszcze jedno gdzieś tu powinien być elektrozaworek, widzi go tutaj ktoś? Ostatnio zmieniony 25 maja 2011, 14:28 przez romanikxxl, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: niedoprzyjęcia błędy ortograficzne i interpunkcyjne komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Państwo: Polska Województwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: Maniek Bywalec forum Posty: 2406 Rejestracja: 17 sie 2010, 12:22 BMW: M57N Rok produkcji: 2004 Państwo: Polska Województwo: lubuskie Miasto: VIN: PK14005 Lokalizacja: celu do zlikwidowania Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: Maniek » 25 maja 2011, 13:09 ORTOGRAFIA I INTERPUNKCJA !! U Ciebie ewidentnie brakuje zbiorniczka podciśnienia. Załatwione Maniek! Ogień na tłoki ! OCEŃ MOJE BMW Pojemność dwa litry, Od ziemi trzy zero na luzie w górę, Od olejowej miski. How hard can it be ? k3m0t1989 Bywalec forum Posty: 725 Rejestracja: 29 gru 2010, 12:23 BMW: e46 330d touring Rok produkcji: 2003 Państwo: Polska Województwo: śląskie Miasto: Wręczyca Wielka Gadu-Gadu: 1898979 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: k3m0t1989 » 25 maja 2011, 13:26 u kolegi brakuje zbiornika podcisnienia, gruszki turbo i zaworka podcisnienia sterujacego ciegnem teraz jakie moga byc powody? padla turbina i ktos mu wymienil na taka bez zmiennej geometrii? i jakos dogral ja z autem? czy kolega ma jakis eksperymentalny silnik 150koni w przedlifcie i nie ma tego sterowania? 13 Odpowiedzi 2758 Odsłony Ostatni post autor: fredek 21 lis 2014, 20:34 2 Odpowiedzi 2656 Odsłony Ostatni post autor: Tenk 02 sty 2018, 19:41 3 Odpowiedzi 753 Odsłony Ostatni post autor: maniek21112 01 sie 2020, 08:51 17 Odpowiedzi 30775 Odsłony Ostatni post autor: rafał18 31 lip 2015, 17:15 1 Odpowiedzi 1002 Odsłony Ostatni post autor: Workaholic 23 wrz 2019, 22:15 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: bmw e60 wymiana termostatu Moje BMW: E60 535d 2005 G30 530i x-drive 2017. Góra. Re: Termostat EGR. Dużo jest roboty z wymianą głównego termostatu?. IMHO wymiana odmy czy czyszczenie EGR nie ma związku. Wszystkie te objawy wskazują na nieprawidłowo działający termostat. Powinien on być zamknięty do .Smooth Pulls Cold Glue and Traditional PDR Glue Pulling Tutorial - Duration: 13:14. Dent Time - San Diego Dent & Bumper Repair 362,655 viewsWitam Mam pytanie dotyczące termostatu. Mam bmw 520d e60 2009r. i nie moge znaleźć zaworu egr i jego termostatu oraz termostatu głównego. bmw 520d e60 - wymiana sterownika silnika. Witam w bmw 525d e60 padł sterownik silnika brak wymianie całego zestawu czyli sterownik .Wymiana termostatu EGR tylko częściowo rozwiązała problem temperatury, a późniejsza wymiana termostatu głównego już całkowicie - przy czym term EGR nie działał wcale, a główny tak na jakieś 90%. Wymień najlepiej od razu dwa termostaty za jednym zamachem, a dopiero później wymień olej. Nie wywalaj DPF!Witam, niedawno kupilem E60 i chce wymienić uszkodzony termostat. Nie mam dwóch lewych rąk więc mysle że sam temu podołam podpowiedzcie mi tylko jak zdjąc węże zaznaczone na ponizym obrazku żeby niczego nie połamać [ATTACH=CONFIG]36960[/ATTACH] PozdrawiamOgłoszenia o tematyce: termostat egr bmw e60 na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneKiedy mamy już wolną chłodniczkę możemy możemy sobie odpiąć wężyk od termostatu egr i plastikowej rurki i odłożyć na bok, natomiast sama chłodniczka ma jeszcze jeden wężyk na objemce zaciskowej, więc ja po prostu przesunałem ją w lewo i zahaczyłem ją o coś żeby nie czas temu moja 3er przestała osiągać optymalną temp. pracy silnika. Bez zastanowienia postanowiłem sprawdzić termostat EGR. Sprawdzenie jest proste i polega na wymontowaniu termostatu EGR i dmuchnięciu w niego, jeśli przepuszcza powietrze to jest do wymiany. U mnie właśnie tak się stało i od razu wymieniłem na 5 - E60, E61; E60 530D výmena termostatu EGR. Pi Jan 27, 2012 14:07. Urob si sám - výmena EGR termostatu pre E60 530D. Hadica od vzduchového kompresora je občas blokovaná kovovou konzolou, neťahajte hadicu nasilu, nepoužívajte ostré EGR AGR DO BMW E46 E90 E39 E60 X3 BEHR;. ORING USZCZELKA TERMOSTATU EGR AGR BMW ORYGINAŁ. W razie zdiagnozowania usterki radzimy więc nie odkładać wymiany, nawet jeśli mamy do czynienia z mniej groźnym zacięciem w pozycji otwartej. .Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj. Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący voMacK, alfi666. Prejsť na stránku: 1. ja uz ficim na e39 bez EGR termostatu aj bez EGR chladica, cele som to urval prec a teraz sa uz nema co pokazit :))) zaslepku na vyfukove zvody som si vypalil na laseri a na vodne hadice .Kup teraz na za 229 zł - TERMOSTAT EGR ORING BMW E46 E60 E61 520D 525D 530D (6709171679). - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!Powiem tak : grucha dobrze mówi. Teraz bym wymienił odrazu obydwa. U mnie po wymianie samego termostatu egr (w starym powietrze szło jak przez zwykła rurkę) jedynie zwiększyła się prędkość nagrzewania do 50-60stopni i powoli dochodziło do około 70, jak mocno pocisnąłem to temp wzrosła nawet powyżej 80, jak jechałem spokojnie to spadało do Termostat chłodzenia EGR AGR M47N/N2 M57N/N2 BMW E46 X5 E53 E60 E61 E63 E64 E65 E66 X5 E70 X6 E71 X3 E83 E87 E90 E91 E92 E93 w cenie zł. Wysyłka w ciągu 2 dni. Ponadto w ofercie sklepu znajdziesz oryginalne części i akcesoria oraz wysokiej jakości zamienniki do o TERMOSTAT + EGR + ORING BMW E60 E61 520D 525D 530D - 5973151369 w archiwum allegro. Data zakończenia 2016-12-31Informacje o TERMOSTAT + EGR + ORING E46 320D 150KM E60 530D - 5973154435 zakończenia 2017-02-22Wymiana Termostatu BMW e46 320d M47. aby to wykonać należy odkręcić korek wlewu płynu i wszystkie odpowietrzniki przy dogrzewaczu,przy chłodnicy EGR,przy wymienniku ciepła olej ciecz chłodząca,po tych czynnościach zakręcić wszystkie odpowietrzniki .Następnie należy uruchomić .Nasz sklep oferuje oryginalne Termostaty BMW. Szybkie realizacje zamówień, starannie zabezpieczone przesyłki, wygodne formy płatności. Sprzedajemy tylko oryginalne części BMW. W sklepie oferujemy oryginalne części, akcesoria, kosmetyki oraz kolekcje BMW Lifestyle, a także wysokiej jakości zamienniki do pojazdów marki jak to w końcu jest :mur: Odpaliłem dziś bmw pojechałem do miasta mała runda w sumie z 12 Km temp około 70stopni przyjechałem do domu nie gasząc auta a temp zaczęła spadać do niebieskiego pola. auto chodziło na jałowym biegu z 10 min ogrzewanie w aucie ustawione na 24 na zewnątrz jakieś + x3 termostat e38 750i wymiana termostatu. 320d wymiana termostatu egr e90 czy e60 e46 klimatyzacja m47n tutaj pytaj o ceny - silesia parts srebrna ar 156 sw jtd 2005 kupiona ) i co dalej 320d po lifcie wkurza mnie już(ktoSprzedaż Nowy TERMOSTAT EGR BMW E60 520d 530d 535d BEHR- BMW SERIES 5 E60, E61 (2003 - 2010) Nanodatex - serwis z darmowymi ogłoszeniami części samochodowychTermostatu egr nie posiadam jak z reszta klap wirowych bo auto jest z Belgi. Auto bardzo wolno się nagrzewa, jak jest poniżej 5 stopni na plusie to jest lepiej bo Webasto działa. Moje BMW: BMW E60 530dA. Re: [e60] jaka jest prawidlowa temperatura silnika e60 530d. Po wymianie .Też nie uważam wymianę termostatu egr za ostatnio wymieniłem oba bo nigdy nie wiadomo czy ten drugi nie siądzie a koszt to 400zł oczywiście wymieniałem się cieszyć że na zepsutym termostacie można jeżdzić i nie gotuje great deals on eBay for BMW E60 Thermostat in Vehicle Thermostats. Shop with confidence. Find great deals on eBay for BMW E60 Thermostat in Vehicle Thermostats. Genuine MAHLE BMW E81 E46 E90 E60 E83 E53 E70 Engine EGR AGR Cooling Thermostat. For BMW E46 E39 E60 X3 X5 320i 330i 320Ci .Kolego, jesli sie zajmujesz fotodepilacja to super, ja sie do tego nie wtracam, natomiast ja zyje z naprawy BMW a M57 delikatnie mowiac nie jest mi obcy i wiem ze po 08/2000 czyli po lifcie wszystkie automaty mialy termostat serii 5 E60 ma atrakcyjną cenę, zapewnia wysoki komfort jazdy i świetne prowadzenie. Do tego wciąż świeżo i nowocześnie wygląda, a przecież od debiutu minęło już 12 lat. Niestety, mimo upływu czasu to nadal auto nie dla każdego!How to change the EGR thermostat on a 530d. The procedure is the same for many 5 series diesels both four and six cylinderTermostat EGR AGR BMW E46 E90 E39 E60 X3 X5 BEHR. Białystok, Podlaskie,. Termostat chłodzenia / zawór AGR niemieckiego producenta firmy BEHR / MAHLE + ORYGINALNA USZCZELKA TERMOSTATU stosowany w samochodach marki BMW. Jest to ORYGINALNY producent części na pierwszy montaż do BMWTermostat Bmw E46 najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów biznesowych.. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! JasomiT 27 Oct 2019 16:13 2085 #1 27 Oct 2019 16:13 JasomiT JasomiT Level 15 #1 27 Oct 2019 16:13 Witam mam BMW E46 130km z 99r Kupiłem w średnim stanie żeby taczać się do pracy. Palił ok wolne obroty trzymał równo, ale po ruszeniu do 1800obr jechał jak to ropniak, potem do 2100obr było wyraźnie czuć przyrost mocy, po przekroczeniu tych obrotów łapał "muła" na piątym biegu przy 100km/h i gazie w podłodze ekonomizer pokazywał spalanie na poziomie 14-16l. Miałem chwilę i wpadłem na pomysł wyczyścić zaworek od turbo i od obrotu spalin, czynność niby prosta i fakt, były zdrowo zasyfione, po tej czynności liczyłem na przełom a tu zonk. Stracił całkiem moc, pali ładnie obroty trzyma równo ale brak mocy, ciężko ruszyć z miejsca a na piątce przy 100km/h ekonomizer wskazuje raptem 9l. Czy mogłem coś uszkodzić? Po odpaleniu sztanga od turbo wysuwa się na max, w dolocie nadciśnienie, ktoś ma jakiś pomysł. #2 27 Oct 2019 16:19 polonez15 polonez15 Level 33 #2 27 Oct 2019 16:19 Żle podpięte podciśnienia do zaworu turbo. Jakieś logi, parametry? #3 27 Oct 2019 16:51 JasomiT JasomiT Level 15 #3 27 Oct 2019 16:51 Przewody podpięte poprawnie, niby chyba celowo jest kawałek przewodu ucięty i nasuniety na przyłącze zaworu żeby nie pomylić, no i jakby założyć odwrotnie to by nie działało w ogóle, a tu po odpaleniu z gruszki do turbo wysuwa się trzpień, oraz na wolnych obrotach jest nadciśnienie w dolocie, co swoją drogą mnie zaskoczyło. W innych silnikach z turbo na wolnych obrotach miałem podciśnienie . Dodano po 5 [minuty]: Logi? I tu jest problem, niby mam blisko warsztat ale nie chce tam jechać, kiedyś byłem z golfem i mi starczyło. Niby mam kabel po starej E39, ale płyta na której miałem impe nie działa, a ściąganie z sieci to droga przez katusze, nie mam aż tyle czasu, cierpliwości i przede wszystkim internetu. Właśnie, na wolnych obrotach w dolocie powinno być nadciśnienie? Z turbo miałem dwa passaty i BMW 318tds i tam na wolnych obrotach chyba było podciśnienie. Przy jeździe słychać jak się rozkręca turbo, nic nie dymi. Helpful post #4 27 Oct 2019 19:28 polonez15 polonez15 Level 33 Helpful post #4 27 Oct 2019 19:28 Zawsze przy VNT będzie nadciśnienie, znikome al jest. Może zaworek całkiem się zblokował, i nie zbija ciśnienia. Gdybać to można w nieskończoność. Po pomyleniu przewodów działałoby, ale zazwyczaj nie zbija doładowania. Pokaż, co gdzie podpiąłeś. #5 27 Oct 2019 19:45 miroslaw wielki miroslaw wielki Conditionally unlocked #5 27 Oct 2019 19:45 Może turbo już sie skończyło? Oleju nie ma świeżego w rurach? #6 28 Oct 2019 15:25 JasomiT JasomiT Level 15 #6 28 Oct 2019 15:25 Podpięte dobrze bo raz że jak wspomniałem na wejściu kolorowego wężyka był ucięty i nałożony jego fragment, dwa, różnie u mnie z pamięcią, więc profilaktycznie zrobiłem zdjęcie, który gdzie włożyć, turbo? Trochę już słychać i sądziłem że jak ściągnę rurę dolotu przy ergu to będzie cała w oleju, ale nie, jest tylko wilgotny lekki osad. Zamienię jeszcze zaworki miejscami od turbo i egra. A i jeszcze jedno, dziś odpiolem przepływie i absolutnie żadnej różnicy. Ale jej nie ruszałem, a raczej sama z siebie nagle by nie padła. Chyba bez impy się nie obejdzie. #7 28 Oct 2019 19:49 polonez15 polonez15 Level 33 #7 28 Oct 2019 19:49 JasomiT wrote: Podpięte dobrze bo raz że jak wspomniałem na wejściu kolorowego wężyka był ucięty i nałożony jego fragment, dwa, różnie u mnie z pamięcią, więc profilaktycznie zrobiłem zdjęcie, który gdzie włożyć, turbo? Trochę już słychać i sądziłem że jak ściągnę rurę dolotu przy ergu to będzie cała w oleju, ale nie, jest tylko wilgotny lekki osad. Zamienię jeszcze zaworki miejscami od turbo i egra. A i jeszcze jedno, dziś odpiolem przepływie i absolutnie żadnej różnicy. Ale jej nie ruszałem, a raczej sama z siebie nagle by nie padła. Chyba bez impy się nie obejdzie. Dlatego prosiłem o podstawowe logi turbo, MAF i paliwa... #8 29 Oct 2019 18:26 JasomiT JasomiT Level 15 #8 29 Oct 2019 18:26 No z inpą chyba dam sobie spokój, nie mam teraz długich wolnych wieczorów, żeby szukać, pobierać i instalowac,. Skupie się na przeplywomierzu, dziś jak już nie wiedziałem czego się czepić to wyjąłem go i spryskalem pr-kiem i odtłuszczacze. Czyli mój stary sposób na zabite brudem przeplywomierzu, auto jakby szybciej pali, znacznie łatwiej się rusza i w okolicach 2000obr już w miarę ciągnie, ale od 2200 łapie znowu muła. Więc ona pójdzie jako pierwsza na podmianke. #9 26 Nov 2019 07:26 JasomiT JasomiT Level 15 #9 26 Nov 2019 07:26 Heh, no normalnie tarzać się ze śmiechu. Zamieniłem zaworki z EGR, nic. Podmieniłem przepływomierz, trochę się poprawiło, ale tyle że równiej ciągnie, a nadal mół. Wczoraj w końcu się przybrałem i zrobiłem taki początkowy serwis, czyli olej i filtry. Efekt? Auto odżyło i to znacząco. Dalej jest wyczuwalny dołek w mocy między 2500-3000tys/obr oraz na piątce ekonomizer faluje między 15 a 16l więc przeplywka do wymiany, ale teraz już można jeździć. A dziwne że filtr mógł być tak zabity, optycznie nawet w porządku wygląda. #10 26 Nov 2019 07:32 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #10 26 Nov 2019 07:32 T JasomiT wrote: A dziwne że filtr mógł być tak zabity, optycznie nawet w porządku wygląda. Kupujać bmw trzeba się spodziewać cudów tych najgorszych zwłaszcza w takich trupkach po 10 włascicielu. #11 27 Nov 2019 07:44 JasomiT JasomiT Level 15 #11 27 Nov 2019 07:44 Byłem na to gotowy, w końcu auto po niżej minimalnej krajowej. Podobnie kupiłem kiedyś passata ale tam wyciągam filtr, a w nim garść lisci, garść trawy i syfu że jak trzepnołem o ścianę to poleciało jak z pełnego worka z odkurzacza. A ten musiał być zabity dziwnym pyłem, bo się ładnie prezentował. Słowo jeszcze odnośnie czyszczenia przeplywomierza. Miałem kupować nowy, ale ze kosztuje połowę samochodu, to postanowiłem się pobawić ze starym. Jak czytam po forach o czyszczeniu to jedni piszą że pomaga a inni, głównie mechanicy że nic nie daje a wręcz pogarsza sprawę. A ja powiem że chyba zależy czym się myje. Na początku użyłem pr tylko nie pamiętam czy regenerator potencjometrów czy zmywacz. Efekt znikomy na plus, potem zmywacz do hamulców, tu znacząca poprawa, ale nadal mało. Potem kolej na płyn do czyszczenia gaźników i przepustnic, efekt odwrotny do zamierzonego, auto po nim się zdrowo zamuliło. Na koniec dorwałem odtluszczacz do sprzęgieł i tworzyw sztucznych, po nim nastąpiła bardzo odczuwalna zmiana na plus, na tyle duża że zostaje przy starej przeplywce. Nie patrzyłem czy zamykam ekonomizer, ale dziś trochę pryskało i mamy wilgotną jezdnię, to przy ruszaniu bez większych problemów zrywa przyczepność. Tak że jestem zadowolony, na pewno to nie to co powinno być ale na razie zostaje. Teraz nie podam nazwy zmywacza bo w opisie jest że może niszczyć poliwinile i inne Poli, więc pojeżdżę najpierw z miesiąc i zobaczę czy nie zaszkodzi to przepływce. #12 27 Nov 2019 07:48 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #12 27 Nov 2019 07:48 JasomiT wrote: Teraz nie podam nazwy zmywacza bo w opisie jest że może niszczyć poliwinile i inne Poli, Najlepszy jest ten do egr, ale trzeba chwilę poczekać i drugi raz psiknąć. ALe to tylko jak jeździsz bez filtra powietrza, filtr wychwytuje pył i kurz. Poznasz to po osadzie na plastikach za filtrem. #13 01 Dec 2019 17:12 JasomiT JasomiT Level 15 #13 01 Dec 2019 17:12 A jaki konkretnie? Ja zmywacz mam Tech-On i patrzyłem to właściwie to samo jest do EGR. Jakies węglowodory alifatyczne , propan i izobutan w składzie a w wyglądzie i zapachu to jak benzyna ekstrakcyjna z jakimś detergentem. Jeszcze sprawdzę zmywacz do pianki montażowej, tam też są w składzie węglowodory alifatyczne ale z acetonem. #14 01 Dec 2019 17:17 miroslaw wielki miroslaw wielki Conditionally unlocked #14 01 Dec 2019 17:17 Propan i izobutan wypycha benzyne i aceton #15 19 Dec 2019 20:31 JasomiT JasomiT Level 15 #15 19 Dec 2019 20:31 Powiem, ciekawa sprawa z tymi przeplywomierzami. Dzisiaj grzebałem w garażu i znalazłem przepływomierz, stary zamiennik, jakiś chińczyk od vw, patrzę, wygląd identyczny, wtyczka też, może podmienić z ciekawości... Co prawda praktycznie uszkodzony, bo kiedyś wiercilem w nim otwór, a że byłem po piwie to mi nie wyszło i wiertło wpadło aż zgięło blaszkę w środku. Ale jednak ciekawość zwyciężyła. Zakładam do auta a ono co? Idzie jak złe, nie wiem jak tam poprawność dawkowania, ale dymku nic a ciągnie że jak dziś jest chlapota to na dwójce od trzech tysięcy obrotów chce mielić kołami. A podobno BMW nie toleruje zamienników

czyszczenie egr bmw e46 320d